ایران تراول ،صنعت گردشگری رزرو هتل بلیط هواپیما

علی‌اصغر مونسان معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری امروز یکشنبه 19 آذر در نشست خبری با اصحاب رسانه با موضوع ارائه گزارش عملکرد 100 روزه این سازمان در دولت دوازدهم گفت: «در ایران آثار تاریخی بسیار متعددی داریم و من از خبرنگاران و مردم که به‌عنوان همکاران ما در پاسداشت آثار فرهنگی‌تاریخی همکاری می‌کنند تشکر می‌کنم. کشور ما  یک کشور تاریخی است و ما به‌تنهایی نمی‌توانیم به صیانت از آثار فرهنگی‌تاریخی بپردازیم از این رو اخباری که مردم و رسانه‌ها در اختیار ما قرار می‌دهند بلافاصله برای بررسی در دستور کار همکاران من در سازمان قرار می‌گیرد.»

او افزود: «البته قانون جامع میراث‌فرهنگی در این حوزه در حال تدوین است و همین امروز ابلاغیه‌ای از سوی رئیس‌جمهوری به ما رسید که خلأهای قانونی را شناسایی کنیم و امیدواریم با توجه به این ابلاغیه دکتر روحانی، بتوانیم در مدت کوتاهی این قانون جامع تهیه شود و در مجلس شورای اسلامی به تصویب برسد.»

طرح «کاشی ماندگار» ادامه می‌یابد

مونسان در پاسخ به سؤالی در خصوص طرح «کاشی ماندگار» نیز گفت: «نصب کاشی‌های ماندگار بر اساس پروتکل‌های یونسکو با هدف پاسداشت مفاخر دنبال می‌شود و این طرح متوقف نشده است. این طرح در کمیته‌ای که در استان‌ها وجود دارد با مشورت مسئولان استانی  بررسی می‌شود و  این کاشی‌ها در استان‌ها نصب می‌شود. در حال حاضر نیز 140 کاشی که از قبل تهیه شده آماده است و در استان‌های مختلف بر سردر منازل مفاخر نصب خواهد شد.»

او در پاسخ به سؤال دیگری در خصوص راه‌کارهای افزایش گردشگران ورودی نیز گفت: «اولین اهداف ما در حوزه گردشگری، کشورهای همسایه هستند و با توجه به اینکه عمده گردشگری در مسافت‌های کوتاه انجام می‌شود، کشورهای همسایه برای ما اهمیت ویژه‌ای دارند. در این خصوص همکاری‌های خوبی را با ترکیه آغاز کرده‌ایم و نشست‌های خوبی را با آذربایجان برگزار کردیم. گام بعدی ما کشورهای هدف ما در حوزه گردشگری است و در همین ارتباط برنامه توسعه گردشگری در معاونت گردشگری در حال تدوین است. باید بتوانیم ظرفیت‌ها و داشته‌های خودمان را در خارج از کشور به‌خوبی معرفی کنیم. بنابراین اطلاع‌رسانی و ایجاد بازار و معرفی هرچه بهتر ایران در کشورهای مختلف را به‌طور جدی دنبال می‌کنیم. هر سه معاونت نقش مهمی برای ما دارند و در این میان معاونت‌های صنایع‌دستی و گردشگری باید کمک کنند تا سازمان در اقتصاد نقش بیشتری را ایفا کند »

او افزود: «هر سه حوزه سازمان برای من یکسان است. صنایع‌دستی و گردشگری در اقتصاد نقش دارند و میراث‌فرهنگی در حوزه تاریخی و تمدن. در حوزه میراث‌فرهنگی این‌که مردم کنار ما هستند خیال ما را راحت‌تر می‌کند و اخباری را که این حوزه به من می‌رسد، به معاونت میراث‌فرهنگی منتقل می‌کنم تا بررسی‌های لازم را انجام دهد.»

رئیس سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری همچنین در پاسخ به سؤالی درخصوص افزایش هزینه خروج از کشور در بودجه 97 نیز گفت: «رئیس‌جمهوی تأکید دارد که گردشگری جایگاه خود را پیدا کند و در اقتصاد کشور نقش ایفا کند کما اینکه بیشترین کشورهای همسایه اقتصادشان بر پایه گردشگری است و کشورهایی را داریم که با مساحت اندک و تاریخ کم با خلق برخی از جاذبه‌های گردشگری به‌دنبال توسعه گردشگری هستند، بنابراین تأکید رئیس‌جمهوری نیز بر توسعه گردشگری است. در حال حاضر این اتفاق خوبی نیست که تعداد تورهای خروجی ما دوبرابر تورهای ورودی ما باشد و برای همین تأکید رئیس‌جمهوری نیز بر این است که تعداد تورهای ورودی افزایش یابد تا بتوانیم از ظرفیت گردشگری در اقتصاد بهتر استفاده کنیم.»

او افزود: «برای ما این مهم است که اگر افزایشی صورت می‌گیرد منطقی باشد و اگر قرار است اعتباری از محل خروج گردشگران به‌دست می‌آید، صرف توسعه گردشگری شود و به توراپراتورهایی که در حوزه تورهای گردشگری داخلی فعالیت می‌کنند، اختصاص یابد که البته برنامه‌ریزی‌هایی در این خصوص شده است.»

مونسان در خصوص سهم سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری از افزایش عوارض خروج از کشور گفت: «تا پیش از این 10هزار تومان به سازمان تعلق می‌گرفت که با توجه به افزایش این عوارض در بودجه سال 1397، این رقم به 40هزار تومان خواهد رسید.»

همکاری صندوق توسعه ملی در تخصیص اعتبارات به تأسیسات گردشگری

سوال بعدی یکی از خبرنگاران درباره اعتبارات و حمایت‌های ملی از پروژه‌های گردشگری بود که مونسان در این باره گفت: «در بخش اعتبارات و حمایت‌های مالی از پروژه‌های گردشگری، صندوق توسعه ملی این اعتبارات را کاملا در اختیار قرار داده اما گله‌ای که داریم این است که بانک‌های عامل نتوانسته‌اند به وظیفه خود در این خصوص عمل کنند و برخی از بانک‌ها بد عمل کردند و مذاکراتی با صندوق انجام شده و در حال تغییر بانک‌های عاملی هستیم که در این خصوص همکاری خوبی نداشته باشند.»

مونسان در پاسخ به سؤال دیگری در خصوص حفاظت از آثار فرهنگی‌تاریخی ثبت جهانی شده و جذب نیروهای حفاظتی و پایش و مانیتورینگ این آثار و نگاه متعادل به همه استان‌ها گفت: «یکی از بهترین دوره های مدیریتی در حوزه حفاظت از آثار فرهنگی‌تاریخی را در دوران مدیریتی سردار رحمت‌الهی فرمانده یگان حفاظت میراث‌فرهنگی شاهد هستیم و تخریب‌هایی که صورت می‌گیرد در خصوص آثاری است که تحت نظارت ما نیست مانند کافه نادری؛ بنابراین بهترین نگهبان‌ها و صیانت‌کنندگان از آثار فرهنگی تاریخی خبرنگاران و مردم هستند. در یگان حفاظت، کمبود نیروی انسانی وجود دارد. در حال حاضر فرمانده یگان حفاظت میراث‌فرهنگی توانسته است امریه‌هایی را در ستادکل نیروهای مسلح بگیرد و سطح کمی و کیفی نظارت و صیانت از آثار فرهنگی تاریخی افزایش یافته است.»

او در پاسخ به سؤالی درخصوص نگاه عادلانه به استان‌ها گفت: «نگاه ما به استان‌ها عادلانه است. خصوصا در حوزه صنایع‌دستی نگاه ما به استان‌ها کم‌برخوردار است و با توجه به تصویب طرح توسعه روستایی با تخصیص 1.5میلیارد دلار نگاه ما در این طرح بیشتر به استان‌های کم‌برخوردار و مناطق روستایی است.»

کمترین انتصابات را داشتم

رئیس سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری همچنین در پاسخ به سؤالی در خصوص انتخاب مدیران جدید در سازمان میراث‌فرهنگی گفت: «من کمترین انتصابات را داشتم و انتصاباتی که در این مدت انجام گرفت انتصاب مدیرانی بود که قبلا از این سازمان رفته بودند. در باره انتخاب مدیر سعدآباد نیز زمانی که انتخاب شدم سعدآباد مدیر نداشت و با سرپرست اداره می‌شد برای همین مدیر جدیدی انتخاب شد که سابقه فرهنگی نیز داشته است و در برج میلاد که یک مرکز فرهنگی است مشغول فعالیت بوده است. در همین مدت کوتاه تحول ایجاد کرده است. برای ما اسم نباید مهم باشد بلکه مهم عملکرد و خروجی است و خروجی فعالیت مدیر سعدآباد در این مدت خروجی مناسبی است.»

او در خصوص ارتقای جایگاه سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری نیز گفت: «اعتقاد من بر این است که جایگاه سازمان باید بیش از پیش ارتقا یابد و در این خصوص آن‌چه می‌تواند به ارتقای این سازمان کمک کند بحث‌های اعتباری است که در طرح توسعه روستایی با تخصیص 1.5میلیارد دلار و نیز بودجه سال 97 توانستیم جایگاه سازمان را ارتقا دهیم.»

مونسان در خصوص تبدیل سازمان میراث‌فرهنگی به وزارتخانه گفت: «این طرح در مجلس در حال پیگیری است و به هر آنچه در هیئت دولت به جمع‌بندی برسد ما نیز حمایت خواهیم کرد.»

رئیس سازمان میراث‌فرهنگی در پاسخ به سؤال دیگری درخصوص حضور اعضای خانواده یکی از معاون‌های سازمان میراث‌فرهنگی در یک همایش در خارج از کشور گفت: «در بررسی‌هایی که انجام دادیم مشخص شد یکی از معاونان برای شرکت در همایشی در خارج از کشور حضور یافته است و خانواده معاون سازمان نیز با هزینه شخصی در کنار او بودند و از طرف سازمان اعزام نشده‌اند.»

معاون رئیس‌جمهوری در خصوص توسعه بوم‌گردی نیز گفت: «برای اینکه بتوانیم ظرفیت‌های را به‌شکل عادلانه در کشور فراهم کنیم موضوع توسعه بوم‌گردی در استان‌های مختلف در دستور کار قرار گرفت تا زمینه ایجاد اشتغال در روستا‌ها و نیز افزایش حصور گردشگران خارجی فراهم شود.»

کافه‌نادری نوستالوژی تهران است

محمد‌حسن طالبیان معاون میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی  گردشگری نیز در این نشست خبری درخصوص موضوعات مرتبط با کافه نادری گفت: «در این باره بحث ما مالکیت کافه مطرح نیست بلکه بحث اصلی ما حفظ این بنای تاریخی است و اگر قرار است انتقالی صورت گیرد، باید حتما مسائل مرتبط با میراث‌فرهنگی در این نقل و انتقال رعایت شود چراکه این کافه نوستالوژی تهران است.»

او درباره خانه تاریخی نائل در اصفهان نیز گفت: «بعد از تخریب خانه نائل دو گروه به اصفهان اعزام شدند یک گروه فنی و گروهی از بازرسی که گروه فنی مسائل مرتبط با خانه تاریخی نائل را بررسی کرده است و در حال حاضر علاوه بر پیگیری موضوعات قضایی این بنای تاریخی، مرمت آن آغاز شده است.»

طالبیان همچنین در پاسخ به سؤال دیگری در خصوص ثبت آثار جهانی ناملموس برای سال 2018 نیز گفت: «سهم بین‌المللی ما در حوزه میراث ناملموس یک سال در میان است و ما در سال 2018 سهمیه‌ای نداشتیم. از طرفی پرونده‌های مشترک روی سایت یونسکو قرار می‌گیرد تا کشورهایی که آمادگی دارند به این پرونده بپیوندند که کار آسانی نیست. در همین اجلاس هفته گذشته برای برخی از پرونده‌های مشترک با کشورهای مختلف صحبت کردیم اما معلوم نیست بتوانیم به نتیجه برسیم یا نه؟ چون اراده ما تنها نیست بلکه اراده سایر کشورها نیز دخیل است.»

او گفت: «پرونده عود، کاشی، تزیینات معماری، بادگیر و... پرونده‌های مشترکی است که در حال حاضر با همکاری کشورهای مختلف آمادگی تهیه و ثبت آن‌ها را داریم. تا پایان امسال نیز سه پرونده یلدا، عود و بادگیر را دنبال خواهیم کرد تا برای ثبت در یونسکو آماده شود.»

سعید اوحدی معاون سرمایه‌گذاری سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری نیز در این نشست خبری گفت: «سازمان با شیب بسیار مناسبی در حوزه ایجاد تأسیسات گردشگری در حال حرکت است.»

او همچنین به همکاری بسیار خوب سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری با صندوق توسعه ملی اشاره کرد و افزود: «اعتبارات بسیار مناسبی از سوی این صندوق اختصاص یافته است و همکاری بسیار خوبی در این خصوص وجود دارد و برای سال 1397 توافق‌های اولیه ما برای اختصاص 1000میلیارد تومان با صندوق انجام شده است.»

موزه صنایع‌دستی احیا شود

بهمن نامور‌مطلق معاون صنایع‌دستی و هنرهای سنتی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری نیز در این باره گفت: «طرح حمایت از استادکاران و فعالان صنایع‌دستی در مجلس شورای اسلامی تصویب شده است و بر اساس این مصوبه از فضای خانه‌های تاریخی می‌توانیم برای آموزش و نمایش محصولات صنایع‌دستی استفاده کنیم.»

او افزود: «یکی از کارهای جدیدی که به زودی آغاز خواهیم کرد برگزاری گالری‌های صنایع‌دستی در خانه‌های تاریخی است.»

نامورمطلق گفت: «ما در سال‌های گذشته یک موزه صنایع‌دستی داشتیم و درخواست ما از معاونت میراث‌فرهنگی این است که بتوانیم دوباره این موزه را احیا و راه‌اندازی کنیم.»

او به نمایشگاه صنایع‌دستی میلان اشاره کرد و افزود: «این نمایشگاه یکی از بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های در دنیاست. برای اولین بار در این نمایشگاه مهمان ویژه بودیم و امتیازات خوبی از این ویژه بودن نصیب جمهوری اسلامی ایران شد.»

نامورمطلق به افزایش صادرات صنایع‌دستی در شش‌ماهه اول سال جاری نیز اشاره کرد و افزود گفت: «در این مدت شاهد رشد 70درصدی صادرات صنایع‌دستی بودیم.»

محمدحسن طالبیان معاون میراث فرهنگی درباره نحوه ثبت جهانی چوگان و کمانچه، گفت: دو پرونده ایران صبح روز پنج شنبه 16 آذر ماه در ساعت 11 به وقت کره جنوبی و حدودا 5:30 به وقت تهران مطرح و هر دو به اتفاق آرا در فهرست میراث جهانی ناملموس ثبت شد.
وی با اشاره به اینکه فقط 4 پرونده مشترک در این اجلاس وجود دارد که یکی از آنها مربوط به ایران است، گفت: نگاهی به تعداد پرونده های ثبتی از سال 2008 تا 2017 که همه ساله با کاهش مواجه بوده بیانگر سختگیری در فرایند ثبت است. همچنین طرح 90 پرونده در سال 2008 و 26 پرونده در سال 2017 نشان دهنده این روند سختگیرانه است. 
معاون میراث فرهنگی کشور پرونده چوگان را یکی از پرونده های برجسته و شاخص این دوره عنوان کرد که مورد توجه جهانیان قرار گرفت.
به گفته وی چوگان از منظر جنبه های گوناگون هنری، موسیقیایی، نمایش تا بازی همبسته اسب و انسان نشان دهنده شکل گیری یک فرهنگ با سابقه طولانی در سرزمین ایران از دوره ساسانی تا کنون است. اهمیت چوگان از آن جهت مهم است که بنظر می رسد اولین بازی تیمی جهان است وبه احتمال زیاد، گوی چوگان اولین توپی است که بشر ابداع کرده است. 
طالبیان چوگان را بازی مشترک اسب و انسان و بی نظیر در نوع خود دانست که هماهنگی بین دو موجود زنده را برجسته می کند.
وی افزود: در فرهنگ ایرانی چوگان سمبل معرفت، مردانگی و هنر خلاق انسان ویکی از موارد مهم میراث نامملوس ایران است که پشتوانه فرهنگی بسیار ارزشمندی در ادبیات، مینیاتور، نقاشی، روایتگری، شعر و عرفان و اثر گذاری منحصر در سایر جنیه های فرهنگی دارد. منظومه گوی و چوگان عارفی هروی قرن هفتم هجری از نمونه های بارز به جای مانده از منظومه های عرفان ایرانی است. 
وی قدیمی ترین میدان چوگان در جهان را میدان نقش جهان اصفهان بر شمرد و از فعالیت چهارباشگاه چوگان در تهران و اطراف تهران خبر داد که این سنت ایرانی در آنجا ادامه دارد. 
کمانچه یکی از قدیمی ترین وگسترده ترین ابزار موسیقی در ایران 
معاون میراث فرهنگی کشور اما درخصوص ثبت پرونده کمانچه، گفت: ساز کمانچه نیز یکی از قدیمیترین و گسترده ترین ابزار موسیقی در ایران و منطقه است که در اجراهای موسیقی کلاسیک و فولکوریک سهم بسزایی دارد. از این رو شاخص ترین نوازندگان آن را می توان در این دو حوزه موسیقی(شهری و محلی) پیدا کرد.
طالبیان با اشاره به اینکه تولید این ساز نیازمند کارگاههای پیشرفته، مجهز و صرف هزینه زیاد نیست و از آنجایی که در بیشتر نقاط شهری و کارگاههای ساده، این ساز در شکل ها و تزیینات گوناگون ساخته می شود افزود:امکانات گسترده و متنوع صوتی کمانچه سبب شده که در بیشتر نقاط شهری و روستایی ایران و منطقه و در بیشتر مراسم، جشن ها و سوگ ها که نیاز به هم نوایی با مردم و تشریک مساعی در بروز احساسات مردم پیدا شود، از این ساز استفاده شود.
معاون میراث فرهنگی کشور با تاکید بر اینکه کمانچه در دیگر حوزه های مرتبط با میراث فرهنگی ناملموس از جمله سنت های شفاهی نیز حضوری پر رنگ دارد و نام و نقش آن در بیشتر اشعار شاعران پارسی گوی و دیگر زبان ها و لهجه های متداول در مناطقی که این ساز حضور دارد، بسیار دیده می شود گفت: این موضوع نشانگر اهمیت و حضور قوی این ساز در زندگی مردم و ادبیات رسمی کشورهای دارای کمانچه است.
طالبیان با تبریک این موفقیت از مدیران تهیه پرونده دکتر مرتضی رضوانفر، داریوش پیرنیاکان، حمزه ایلخانی زاده پیشنهاد دهنده و حامی پرونده چوگان ، کانون و فدراسیون چوگان، وزارت ورزش، خانه موسیقی، مردم، هنرمندان و موسیقیدانان تشکر کرد. 
هیأت نمایندگی جمهوری اسلام ایران در این اجلاس متشکل از محمدحسن طالبیان (معاون میراث فرهنگی) به عنوان رئیس هیات ایرانی، فرهاد نظری (مدیرکل دفتر ثبت آثار و حفظ و احیای میراث معنوی و طبیعی)، مرتضی رضوانفر (تدوین گر پرونده چوگان)، شروین گودرزی (کارشناس میراث ناملموس)، حمزه ایلخانی (نماینده فدراسیون چوگان)، رامین والی (نماینده فدراسیون چوگان) بودند.

به نقل از رویترز، دیوان عالی آمریکا در رایی جنجالی پیروزی بزرگی را تقدیم دونالد ترامپ رییس جمهور این کشور کرد و بر فرمان او مبنی بر ممنوع بودن ورود ایرانی ها و اتباع شش کشور مسلمان دیگر به ایالات متحده صحه گذاشت. 

نه عضو دیوان عالی آمریکا در رای خود با درخواست ترامپ برای برداشتن دستور توقف فرمان مهاجرتی که توسط دادگاه های کوچکتر صادر شده بود موافقت کردند. این تصمیم و رای به این معنی‌ست که فرمان مهاجرتی از امروز به طور کامل برای تبعه های کشورهای ایران، چاد، لیبی،‌ سومالی، سوریه، کره شمالی، یمن و مقام های ونزوئلایی که قصد ورود به آمریکا را دارند اجرا می شود. رییس جمهورِ جمهوری خواه آمریکا پیش از این در صحبت های مغرضانه خود گفته بود که کشورش نیاز دارد از ورود تروریست های مسلمان به کشورش جلوگیری کند. 

دادگاه های کوچکتر مانند دادگاه ایالت هاوایی قبل از این، با رای های خود حوزه ممنوع بودن ورود افراد به کشور آمریکا را محدودتر کرده بودند. آنها با رد فرمان مهاجرتی اولیه ترامپ به افرادی که درخواست ورود به خاک این کشور را داشتند اجازه ورود می دادند.  

دیوان عالی آمریکا در مورد رای جدید خود در زمینه اجرای کامل فرمان مهاجرتی توضیح داد که این فرمان تا رسیدگی به شکایت ها در دادگاه های تجدید نظر اجرا می شود و باقی می ماند. البته استثناهایی در اجرای این فرمان ممنوعیت وجود دارد. افراد خاصی از شش کشور یاد شده هنوز می توانند برای ویزای گردشگری، تجاری یا آموزشی اقدام کنند. 

بر اساس تفسیری که دولت آمریکا از حکم دیوان عالی برای مراکز دیپلماتیک خود ارسال کرده است، آن دسته از شهروندان ایرانی و شش کشور دیگر می توانند برای روادید آمریکا درخواست بدهند که روابط خانوادگی بسیار نزدیکی در آمریکا داشته باشند. این روابط خانوادگی تنها پدر، مادر، همسر، دختر یا پسر بالغ، همسر فرزندان، خواهر یا برادر و نامزد را شامل می شود. البته دیوان عالی آمریکا در نشستی پدربزرگ و مادربزرگ را نیز به فهرست «روابط خانوادگی بسیار نزدیک» اضافه کرد. 

خصوصیت اصلی نسخه کتابخانه خانواده سلطان القرایی این است که در اصالت آن هیچ شک و تردیدی نیست، زیرا بیش از 200 سال در نزد این خانواده بوده است.
وی در خصوص فلسفه رونمایی نسخه خطی نفیس دیوان صائب تبریزی اظهار کرد: با توجه به فرا رسیدن سالگرد مرحوم ابوی و به بهانه بزرگداشت یاد و نام آن بزرگوار در محفلی دوستانه این نسخه را رونمایی کردیم. 
وی ادامه داد: حتی معروف ترین نسخه دیوان صائب تبریزی نیز که متعلق به حاج میرزا جعفر سلطان القرایی است، از جایی توسط آن مرحوم خریداری شده بود.
سلطان القرایی تشریح کرد: نسخه کتابخانه آیت الله العظمی سلطان القرایی افزون بر 200 سال نزد یک خانواده معتمد نگهداری شده و به همین دلیل از هر گونه دستکاری و آسیب مصون مانده است.
وی گفت: رونمایی از این نسخه و معرفی آن در بیستمین سالگرد درگذشت پدر بزرگوارم، حداقل کار فرهنگی است که ما می توانستیم به این مناسبت انجام دهیم تا گنجینه دیگری از گنجینه های پرشمار تاریخ و ادبیات کشورمان به علاقه مندان عرضه شود.
وی افزود: نسخۀ بسیار نفیس خطی یاد شده شامل غزلیّات فارسی صائب تبریزی دارای تاریخ کتابت 1076 قمری و همزمان با حیات شاعر است.
وی اضافه کرد: نسخۀ خطّی نفیس یاد شده قرن‌ها متعلّق به این خاندان بوده و از طریق شیخ عبدالرحیم سلطان القرّاء و پسرش شیخ ابوالقاسم به آیت‌الله العظمی حاج میرزا جواد آقا سلطان القرّایی تبریزی منتقل شده است.
سلطان القرایی گفت: این نسخه که اکنون در اختیار امیر سرتیپ محمد سلطان القرّایی، فرزند ارشد آیت الله اعظمی سلان القرائی، قرار دارد، شامل تاریخ کتابت دهم شهر جمادی‌الاولی 1076 است؛ نسخه با جلد چرمی تک لا و ضربی مطلا که برخی از آن ریخته و بعد از کتابت آن، طی زمان تجلید مجدّد یافته و بعضی از اوراقش نیز متن و حاشیه شده است.
وی تشریح کرد: نسخۀ خطی بسیار ارزشمند مذکور در 201 ورق و 401 صفحه تدوین یافته و شامل حدود 6 هزار و 200 بیت دیوان غزلیات فارسی صائب تبریزی از الف تا یاء است؛ نسخه با مسطر 17 (عموماً در 16 یا 15 بیت) مدوّن شده؛ نسخۀ خطی مزبور در قطع وزیری کوچک 3/12×3/21 سانتی‌متر فراهم شده است.
وی اظهار کرد: سخۀ خطی نفیس مورد بحث که حاوی تاریخ 1076 قمری بوده و در زمان حیات صائب تبریزی کتابت شده، مجدول بوده و در دو صفحۀ اولش طلاانداز است؛ در ابتدای نسخه سرلوحی ظریف و لطیف و بسیار زیبا پردازش شده که کاملاً سالم مانده است.
وی اضافه کرد: خوشبختانه اول و آخر نسخۀ خطی و اکثریّت قریب به اتّفاق اوراق و صفحات آن از دستبرد حوادث و گذر اعصار و زمان سالم مانده است و خط نستعلیق جلی خوش کاتب به استثنای معدود موارد، عموماً خواناست و دست‌خط زیبای کاتب از ابتدا تا به انتهای نسخه خودنمایی می‌کند.
سلطان القرایی گفت: امید است با مقابلۀ تمام نسخ مخطوط موجود از جمله نسخۀ خطی مکمّل کلیات صائب تبریزی از کتابخانۀ سلطان‌القرّایی که کار هند بوده و بیش از 70 هزار بیت شعر داشته و حاوی 130 بیت شعر ترکی نیز است و تهیّۀ کلیات تحقیقی انتقادی، پنجرۀ نوین و تازه‌ای بر زندگی، ادبیات، دیوان و اشعار فارسی و ترکی صائب تبریزی برای همگان گشوده شود.
شیخ‌الفقها آیت‌الله العظمی حاج میرزا جواد آقا سلطان القرّایی تبریزی، بزرگ‌ترین فرزند شیخ ابوالقاسم بن شیخ عبدالرحیم سلطان القرّاء تبریزی بعد از ظهر جمعه هفتم آذر 1376 شمسی دار فانی را وداع گفت. 
حضرت آیت‌الله العظمی سلطان القرّاء که در 13 جمادی‌الآخر سنه 1319 ﮬ.ق. در محله شتربان تبریز در خانواده روحانیت، علم و ادب چشم به جهان هستی گشود، از جد بزرگوار خویش همچنین از اساتید و مشایخ بزرگ وقت کسب فیض کرد و مدارج مختلفه علوم را خیلی سریع طی کرد.

وزارت فرهنگ و گردشگری جمهوری آذربایجان در گزارشی از تقریبا دو برابر شدن سفر ایرانی ها به این کشور در ده ماه نخست سال ۲۰۱۷ خبر داد که این میزان به نسبت مدت مشابه پارسال، ۱۱۵ هزار و ۷۸۲ هزار نفر بیشتر بوده است. 

سایت رسمی این وزارت خانه روز سه شنبه اعلام کرده است، طی ده ماه ابتدایی سال جاری میلادی، دو میلیون و ۲۷۶ هزار و ۶۰۴ نفر از جمهوری آذربایجان دیدن کرده اند که ۷۲۷ هزار و ۵۷۷ نفر از روسیه، ۴۳۹ هزار و ۳۰۵ نفر از گرجستان، ۳۲۰ هزار و ۹۰۴ نفر از ایران، ۲۴۹ هزار و ۲۱۰ نفر از ترکیه، ۸۱ هزار و ۷۲۴ نفر از امارات، ۵۴ هزار و ۲۴۲ نفر از عراق، ۴۹ هزار ۸۰۹ نفر از اوکراین، ۳۱ هزار نفر از عربستان و ۳۲۱ هزار و ۹۹۴ نفر از شهروندان دیگر کشورهای خارجی بودند. 

بر اساس این گزارش، تیر ماه، پربازدیدترین و پرطرفدارترین ماه سفر به آذربایجان لقب گرفته چرا که در سال گذشته ۳۱۳ هزار و ۵۱۵ نفر از تعداد کل مسافران، این ماه را برای سفر به این کشور انتخاب کرده اند.

بر اساس آمارها، در ده ماه اول سال، مردم روسیه، گرجستان، ایران و ترکیه بیشتر از همه به جمهوری آذربایجان سفر داشته اند که سهم این کشورها به ترتیب ۳۱.۹، ۱۹.۲، ۱۴ و ۱۰.۹ درصد بوده است. 

در ده ماه ابتدایی سال ۲۰۱۶ میلادی در کل یک میلیون و ۸۹۴ هزار و ۷۰۷ گردشگر خارجی به کشور آذربایجان سفر کرده اند که در سال جاری این میزان با رشد بیست درصدی، به ۳۸۱ هزار و ۸۰۷ نفر رسیده است. 

محمد محب‌خدایی معاون گردشگری کشور با بیان این‌که راندمان گردشگری در مقاطع زمانی مثل نوروز، 100درصد می‌شود، اما مهم تداوم جریان گردشگری در کشور است، گفت: «باید بررسی کنیم که چرا این راندمان به فراخور محصول و جاذبه‌هایمان نیست و سطح آن تا این حد پایین است. باید تداوم جریان گردشگری را با تعریف رویدادهایی که در تقویم جهانی ثبت می‌شود، رقم بزنیم، این یکی از استراتژی‌های اصلی معاونت گردشگری است.»

او با اشاره به رویداد جهانی «تبریز2018» درباره آخرین وضعیت برنامه‌های آن اظهار کرد: «ما عقب‌ماندگی در برنامه‌های این رویداد نمی‌بینیم. قرار است جشنی با حضور مقامات رسمی برگزار شود که منتظر نهایی شدن زمان آن هستیم، موضوع اصلی ما در این رویداد آن است که به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم تا رویدادهای دیگری در دل آن تعریف و جریان ورود گردشگر به کشور تداوم بخشیده شود. این دقیقا نقطه‌ضعف ماست.»

معاون گردشگری کشور اضافه کرد: «رویدادی مثل انتخاب تبریز به‌عنوان پایتخت گردشگری جهان اسلام فقط یک بار اتفاق می‌افتد، اما باید درون آن رویدادهای دیگری تعریف کنیم و برنامه‌ریزی داشته باشیم که ورود گردشگری تحت تاثیر آن‌ها سال‌های سال به کشور، جریان داشته باشد.»

او برگزاری رالی جمهوری آذربایجان ـ ایران را یکی از رویدادهای هم‌سو با «تبریز2018» برشمرد و افزود: «این طرح هنوز به توافق نهایی مقامات دو کشور نرسیده، اما جلسه‌های متعددی با سفیر جمهوری آذربایجان داشتیم و قرار است این رالی بین دو کشور برگزار شود.»

محب‌خدایی درباره حواشی پیش‌آمده برای «تبریز2018» مبنی بر پس گرفتن این رویداد از ایران، اظهار کرد: «هیچ مشکلی وجود ندارد، ما خیلی فشرده درحال برنامه‌ریزی هستیم فقط باید رویدادهایی را تنظیم کنیم که در تقویم گردشگری جهان ثبت شود و در عین حال باید اموری را منظم کنیم.»

به نقل از میزان، کیا پارسا، مدیر مجموعه فرهنگی‌ تاریخی سعدآباد، از باز شدن درهای دو تالار دیده نشده از فضاهای خصوصی کاخ اشرف با ترکیبی جدید به عنوان تالارهای موزه ای خبر داد. کاخ اشرف یکی از کاخ های مجموعه ی کاخ-موزه سعدآباد است که امروزه از آن به عنوان موزه‌ی ظروف سلطنتی استفاده می شود. قرار است از دو تالار جدید در ابتدای هفته ی جاری رونمایی شود. بازدید از این تالارها برای عموم آزاد است. 

 وی در صحبت های خود از تالارهای قدیمی و گنجینه های موجود در آن سخن گفت:

یکی از این تالارها، تالار موسیقی و دیگری استودیوی خصوصی عکاسی پهلوی و فضاهای اطراف آن است. قرار است در این تالارها آثاری بی‌نظیر و دیده‌ نشده از مخازن این موزه مانند سرویس فاخر چینی دانمارکی که در قرن ۱۸ میلادی با سفارش دربار دانمارک در کارخانه کپنهاگن ساخته شده و همچنین ظروف آنتیک اروپایی متعلق به سه دوره قاجار، پهلوی اول و دوم، به نمایش در آید.

آقای کیا پارسا به کاربری های دیگری که این تالار قرار است داشته باشد، اشاره کرد:

از دیگر اقدامات صورت‌گرفته در این موزه می‌توان به اختصاص یکی از تالارهای مرکزی به نمایش دائمی ظروف نقره منحصربه‌فرد و کمتر دیده‌شده دربار پهلوی با عنوان «تالار نقره» اشاره کرد. همچنین از پیانوی این کاخ که متعلق به دوران پهلوی اول است پس از مرمت و احیا، طی مراسمی با نواختن یکی از استادان بنام موسیقی کشور رونمایی خواهد شد.

مدیر مجموعه فرهنگی‌ تاریخی سعدآباد در ادامه ی صحبت های خود، موزه ظروف سلطنتی را یکی از پربازدیدترین موزه های سعدآباد دانست و گفت:

موزه ظروف سلطنتی از بی‌نظیرترین موزه‌های موجود در کشور است که توسط بازدیدکنندگان خارجی از کشور مبدا انتخاب می‌شود و مورد بازدید قرار می‌گیرد و این خود گویای اهمیت و جایگاه مهم این موزه در بین علاقه‌مندان و گردشگران خارجی است.

وی اظهار داشت:

این موزه صرف‌نظر از محبوبیت و هویت تعریف‌شده آن به عنوان موزه‌ای مستقل و شناسنامه‌دار، مورد توجه جامعه پژوهشی و دانشگاه محور نیز هست و همواره به منظور مآخذ و منبع مستدل تاریخی و فرهنگی مورد توجه ویژه دانشجویان، استادان، مورخان و پژوهشگران قرار گرفته است. علاوه بر آن، موزه ی ظروف سلطنتی نقش موثری را در تحقیق، تولید و بازآفرینی مقالات و پایان‌نامه‌های تاریخی، هنری و صنعتی در سه عصر قاجار، پهلوی اول و دوم برای جامعه علمی-پژوهشی کشور فراهم ساخته است.

 پارسا در پایان صحبت های خود به هویت تاریخی و فرهنگی مجموعه سعدآباد اشاره کرد و بیان داشت:

مجموعه سعدآباد، صرف نظر از داشتن هویتی تاریخی و فرهنگی در قالب موزه و ارائه اطلاعات موزه‌ای به مخاطبین، باید پیوند پژوهشی و تحقیقاتی را با جامعه محقق و دانشگاهی کشور آغاز کند.

گمرک ایران در بخشنامه جدیدی نحوه ورود کالای همراه مسافر را به گمرکات سراسر کشور اعلام کرد که در آن اعطای معافیت بر اساس وزن کالا منع شده است.

بر اساس این بخشنامه، تمامی گمرکات باید تنها بر اساس ماده 138 آیین نامه اجرایی قانون امور گمرکی نسبت به اعطای معافیت اقدام کرده و از اعطای معافیت مسافری براساس وزن کالا به صورت کیلویی خودداری کنند.
در بند دیگری از این بخشنامه گمرکات موظف شده اند این رویه را در سامانه مسافری مانند روال گذشته انجام دهند و برای رفع ایرادات در این خصوص با هماهنگی دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات اقدام کنند.
همچنین گمرکات باید نسبت به ثبت مشخصات مسافر براساس گذرنامه و کنترل سقف کالای قابل ورود و حصول اطمینان از استفاده نکردن قبلی از معافیت در طول سال، موضوع ماده 138 آیین‌نامه اجرایی قانون امور گمرکی از طریق سامانه مزبور اقدام کنند. 
بر اساس این بخشنامه ارزش‌گذاری مسافری براساس ارزش‌های ثبت شده در سامانه ارزش کالایی گمرک (TSC) به آدرس tsc.irica.co امکان پذیر است.
در بند دیگری از این بخشنامه آمده است، گمرکات ضمن استقرار دستگاه‌های ایکس‌ری چمدانی، تا حدامکان باید با استفاده از ظرفیت‌های این دستگاه‌های کالا های مسافری را ارزیابی کنند.
به گزارش ایرنا، مطابق ماده 138 آیین نامه اجرایی قانون امور گمرکی، کالای همراه مسافر ورودی تا میزان هشتاد دلار سالیانه از پرداخت حقوق ورودی معاف است و مازاد بر آن به شرط غیرتجاری بودن با اخذ حقوق گمرکی و دو برابر سود بازرگانی قابل ترخیص است؛ چنانچه کالای همراه مسافر جنبه تجاری نداشته باشد ( به استثنای کالاهای ممنوعه) پس از انجام تشریفات گمرکی ترخیص می شود و در صورتی که جنبه تجاری داشته باشد در مورد کالاهای مجاز و مجاز مشروط ترخیص آن از گمرک منوط به رعایت مقررات و انجام تشریفات مربوط به کالای تجاری است.

رئیس سازمان میراث‌فرهنگی با عرض تسلیت به مردم استان کرمانشاه و بازماندگان حادثه تأسف‌بار زلزله شب گذشته این استان و ابراز همدردی با آسیب‌دیدگان از تخریب 20‌درصدی بناهای تاریخی شاخص این استان خبر داد.

علی‌اصغر مونسان معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان میراث‌فرهنگی، گفت: «بر اساس اطلاعات دریافتی از گزارش تیم‌های اعزامی به قصر شیرین، دالاهو، سرپل ذهاب، اسلام‌آباد، ماهیدشت، ریجاب و گیلانغرب به‌صورت متوسط 20‌درصد بناهای شاخص استان شامل کاروانسرای شاه عباسی، عمارت خسرو و چهار قاپی در شهرستان قصر شیرین، زیج منیژه در سرپل ذهاب و قلعه یزد گرد در شهرستان دالاهو  دچار تخریب و ریزش شده‌اند.»

او افزود: «‌اثر تاریخی زیج منیژه در سرپل ذهاب آسیب جدی ندیده و بخش‌هایی از تاق‌ها ریزش محدودی داشته که مستند نگاری آن نیز صورت گرفته است. بنای چهار قاپی قصر شیرین نیز که قدمت آن به دوره ساسانی می‌رسد ترک‌هایی در سازه آن مشاهده شده که قابل مرمت و استحکام‌بخشی است.»

معاون رئیس‌جمهوری با اشاره به تخریب وارده به کاروانسرای قصر شیرین تصریح کرد: «بر اساس گزارش‌های دریافتی در این بنا نیز دیوار سنگی ضلع شرقی به ضخامت 80 سانت، طول بیست متر و به ارتفاع هشت متر تخریب شده است.»

او در خصوص دیگر آثار تاریخی استان گفت: «خوشبختانه تاق گرا واقع در گردنه پاتاق بر سر راه کرمانشاه به سرپل ذهاب آسیب ندیده اما تعدادی سنگ بزرگ در اطراف آن سقوط کرده و بیست متر از حاشیه جاده دسترسی به این اثر تاریخی نیز ریزش کرده است.»

رئیس سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری بیان کرد: «نقش برجسته آنوبانی نی واقع در سرپل ذهاب و یکی از قدیمی‌ترین نقش برجسته‌های کشور نیز از آسیب در امان مانده است، اما در اثر زلزله تعداد زیادی سنگ در محوطه بیرونی و داخلی آن به‌صورت پراکنده سقوط کرده که نیاز به جمع‌آوری و سامان‌دهی دارد.»

او با تأکید بر اینکه اثر جهانی بیستون و طاق بستان آسیب ندیده است، تخریب یکی از دیوارهای قلعه گبری مشرف به جاده و ریزش تعدادی از سنگ‌های دیواره کاخ خسرو را از دیگر آسیب‌های وارده به آثار تاریخی استان عنوان کرد و افزود: «در حال حاضر هیئتی در حال برنامه‌ریزی برای مرمت‌های اضطراری است.»

دامن یانگ این پیشنهاد را در دیدار با سیدمحمد بهشتی، رئیس پژوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری مطرح کرد.

یانگ از سازمان دولتی میراث‌فرهنگی و موسسه ملی باستان‌شناسی زیر آب چین به‌عنوان دو سازمانی نام برد که در کشور چین در زمینه میراث‌فرهنگی فعالیت می‌کنند.

به گفته او، همه کارهای مربوط در زمینه میراث‌فرهنگی اعم از مرمت، حفاظت، باستان‌شناسی در سازمان دولتی میراث‌فرهنگی چین انجام می‌شود.

او همچنین از وجود دپارتمانی در سازمان دولتی میراث‌فرهنگی خبر داد که در زمینه حفاظت از میراث‌فرهنگی فعال است.

یانگ با اشاره به این که موسسه ملی باستان‌شناسی زیر آب چین به طور مستقیم با سازمان دولتی میراث‌فرهنگی کار می‌کند، گفت: «این موسسه از نظر ساختاری شبیه موسسه ملی زیر آب فرانسه است با این تفاوت که موسسه فرانسوی زیرنظر وزیر فرهنگ فعالیت می‌کند.»

او در ادامه میراث‌فرهنگی تاریخی سیراف را بسیار درخشان دانست و  خواستار فعالیت در بخش ساحلی و داخل آب یکی از دو منطقه مهرویان و نجیروم شد.

او افزود: «نجیروم از نظر باستان‌شناسی بسیار بکر است و تاکنون کسی در آنجا کار نکرده است.»

رئیس موسسه ملی میراث‌فرهنگی زیرآب چین مهرویان را نیزبه این دلیل بسیار مهم دانست و گفت: «همه لایه‌نگاری‌های مربوط به قرون 9 تا 15 بندر مهرویان حاکی از تداوم وجود سفال‌های سلادون (سفال‌های چینی سبز رنگ) است این در حالی است که کمتر کسی تاکنون روی این منطقه کار کرده است.» 

او در ادامه خواستار تبادل دانشجو و کارشناس بین ایران و چین در راستای مطالعات بیشتر در حوزه های مختلف باستان‌شناسی شد.

او با اشاره به سابقه بلندمدت رابطه ایران و چین گفت: «دانش‌آموزان چینی در کتاب‌های درسی درباره این رابطه می‌آموزند؛ به‌طور مثال در کتاب‌ها از سکه‌های نقره ایرانی نام برده می‌شود.» 

او ابراز امیدواری کرد: «همکاری‌های مشترک ایران و چین بتواند شناخت، تفاهم و دوستی را حداقل بین دانشمندان دو کشور بیشتر کند.»

لزوم همکاری‌های مشترک بین چین و ایران

سیدمحمد بهشتی، رئیس پزوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری نیز در سخنانی با اشاره به سابقه طولانی ارتباطات ایران و چین گفت: «این در حالی است که متاسفانه در قرون اخیر تقریبا ارتباطات این دو کشور قطع بوده است.»

او با تأکید بر لزوم رفع این فراموشی گفت: «زدودن این فراموشی با همکاری‌های مشترک بین دو کشور امکان‌پذیر خواهد شد.»

او در ادامه توضیحاتی درباره فعالیت‌های پژوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری داد و گفت: «این پژوهشگاه در همه رشته‌های مرتبط با موضوع میراث‌فرهنگی فعالیت می‌کند.»

بهشتی با اشاره به این که جمع پژوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری و معاونت میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری تقریبا همه فعالیت‌های مرتبط با میراث‌فرهنگی را پوشش می‌دهند، گفت: «این در حالی است که معاونت میراث‌فرهنگی اغلب در زمینه حفاظت و معرفی کار می‌کند و پژوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری، عهده‌دار پژوهش است.»

او باستان‌شناسی، زبان‌های باستانی، گویش‌های رایج، کتیبه‌ها و متون، تاریخ معماری و شهرسازی، مردم‌شناسی، پژوهش درباره حفاظت، میراث طبیعی و هنرهای سنتی را جمله رشته‌های مورد پژوهش در پژوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری اعلام کرد و افزود: «همه موضوعاتی که از زوایای مختلف به نوعی به موضوع میراث‌فرهنگی اعم از ملموس و غیرملموس می‌پردازد، در حوزه فعالیت پژوهشگاه محسوب می‌شود.»

او با بیان این نکته که همکاری ایران و چین می‌تواند تنها به باستان‌شناسی زیر آب محدود نباشد، گفت: «اگر چین آمادگی داشته باشد ما علاقه‌مند هستیم در همه زمینه‌های یاد شده با چین همکاری‌های مشترک داشته باشیم.»

بهشتی با اشاره به این که بخش قابل توجهی از ارتباطات ایران و چین، دریایی بوده است، یکی از زمینه‌های مهم همکاری دو کشور را در زمینه باستان‌شناسی به ویژه باستان‌شناسی زیر آب دانست و گفت: «همکاری در زمینه باستان‌شناسی زیر آب در ایران یا باستان‌شناسی زیر آب در چین الویت دارد.»

او کشور ایران را در زمینه باستان‌شناسی زیر آب بسیار جوان دانست و گفت: «باید توانمندی‌های خود را در این زمینه افزایش دهیم و همکاری مشترک با چین در قالب انعقاد تفاهم‌نامه و تعریف پروژه‌ها برای توسعه باستان‌شناسی زیر آب بسیار کمک کننده خواهد بود.»

ایجاد پایگاهی از  دریای عمان تا خلیج فارس 

محمدحسن طالبیان، معاون میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری هم در سخنانی با اشاره به انجام تحقیقات اندک از سواحل عمان تا خلیج فارس، بر لزوم گسترش این بررسی‌ها تاکید کرد و گفت: «امروزه در حالی بحث توسعه و طرح‌های عمرانی موجود در این مناطق مطرح می‌شود که هنوز شناخت اندکی از این مناطق داریم.»

او تأکید بر اهمیت میراث زیر آب و میراث دریا گفت: «این دو با هم در ارتباط بوده و برای فهم و شناخت آنها باید توامان زیرآب و کنار ساحل را مورد بررسی و مطالعه قرار داد.»

او با اشاره به عضویت ایران در کنوانسیون میراث زیرآبی یونسکو، از اختصاص بودجه‌ای ویژه برای توسعه فعالیت‌ها در حوزه میراث دریا و زیرآب و برگزاری کارگاه‌های مختلف در سطح منطقه و جهانی خبر داد.

طالبیان با اشاره به فعالیت‌های چندرشته‌ای در پایگاه‌ها گفت: «در حال حاضر بیش از 90 پایگاه در حال فعالیت هستند.»

او همچنین از ایجاد پایگاه‌هایی از دریای عمان تا خلیج فارس خبر داد و گفت: «سه پایگاه زیر نظر این پایگاه در استان‌های سیستان و بلوچستان (احتمالا در چابهار) ، بوشهر (احتمالا در کنگ) و هرمزگان (احتمالا در سیراف) فعالیت خواهند داشت.»

باستان‌شناسی زیر آب در ایران

حسین توفیقیان، باستان‌شناسی که کاوش‌های باستان‌شناسی در سواحل دریای خزر و خلیج فارس انجام داده است، نیز در این دیدار با اشاره به بررسی‌های انجام شده باستان‌شناسی و غواصی در سیراف گفت: «در این بررسی‌ها تعدادی لنگرهای سطحی به دست آمد و هیچ‌گونه معماری یا بقایای معماری کشف نشد.»

او از بررسی سواحل بوشهر در تابستان سال گذشته خبر داد و گفت: «در این بررسی پراکندگی سفال و تعداد زیادی سفال شاخص دوره ساسانی شناسایی شد که در حال مطالعه است.»

او با اشاره به کشف یک نمونه لنگر سنگی و خمره‌ها گفت: «سفال‌های اژدری در بندر مهرویان، سیراف و بندر ریگ وجود داشتند.»

توفیقیان درباره نوشته‌های روی سفال‌ها نیز گفت: «فردی که این سفال‌ها را قیراندود کرده علایمی را روی این سفال گذاشته است که هم اکنون در حال بررسی آن هستیم.»

او در ادامه به شناسایی خمره تدفین در گورستان شهاب بوشهر اشاره کرد.

این باستان‌شناس درباره بررسی جزایر هنگام، هرمز، لارک و قشم گفت: «سواحل پیرامون قلعه پرتغالی بررسی ابتدایی و تعدادی کشتی‌های فلزی و گلوله‌های فلاخن پیدا شد که آخرین یادگاری‌های جنگ یک‌ماهه امام‌قلی‌خان سردار صفوی با نیروهای پرتغالی بود که در آب‌های خلیج فارس شناسایی شد.»

او به بررسی بند میزان شوشتر به‌کمک غواصان حرفه‌ای و گروه باستان‌شناسی زیرآب و مشخص کردن آسیب‌های وارده روی نقشه اشاره کرد.

توفیقیان افزود: «با توجه به شکاف دیواره غربی دریاچه تخت سلیمان، ما بررسی‌های زیر آب را برای تخمین احتمال خطر از داخل آب بررسی کردیم که خوشبختانه مشکلی وجود نداشت.»

او با اشاره به بالا و پایین رفتن سطح آب در حوزه دریای خزر و نبود بادهای منظم گفت: «تاریخ دریانوردی در این دریاچه شفاف نیست و نیاز به تحقیقات بیشتری است چرا که براساس منابع تاریخی قبل از دوره صفویه تجارت و کشتیرانی در این دریاچه نداریم.»

او افزود: «مطالعات باستان‌شناسی زیرآب دریای خزر بیشتر در کشور آذربایجان بوده است و در بخش ایرانی پراکندگی چند کشتی شکسته در خط ساحل و بنادر تاریخی را داریم.»

توفیقیان در ادامه به توضیح بررسی‌های انجام‌شده روی کشتی‌ها پرداخت و افزود: «کشتی قورق، نخستین کشتی شناسایی‌شده در دریاچه کاسپین است که کارهای مطالعاتی روی آن انجام شده است و تاریخ‌گذاری آن براساس منایع تاریخی می‌تواند از صفویه تا قاجار باشد.»

این باستان‌شناس با اشاره به مطالعه قایق‌های سنتی در سواحل دریای مازندران، از شناسایی یک و نیم کیلومتر از دیوار تمیشه در داخل خلیج گرگان خبر داد و گفت: «این شناسایی نتیجه مطالعات تیم مشترک دیوار بزرگ گرگان با یک گروه انگلیسی و بررسی ژئوفیزیک خشکی و دیوار زیر آب گرگان بود.»

او به کشتی رافائل در جنوب ایران اشاره کرد و گفت: «این کشتی با 286 متر طول و 13 طبقه به تایتانیک ایران معروف است که قبل از انقلاب خریداری و زمان جنگ مورد اصابت قرار می‌گیرد و در نهایت به‌دلیل یک تصادف هم اکنون در عمق 7 تا 32 متر خلیج فارس روبه‌روی شهر بوشهر زیر آب است و تبدیل به یک کلونی بسیار بزرگ برای محیط زیست شده است.»

او در ادامه بر لزوم پیشگیری از تخریب بیشتر این کشتی به عنوان یک اثر منحصر‌به‌فرد تأکید کرد.  

مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، اسامی دفاتر خدمات مسافرت هوایی مجاز به فروش بلیت پروازهای اربعین حسینی را اعلام کرد.

رضا جعفرزاده اظهارداشت: دفاتر خدمات مسافرت هوایی پیام توسعه صبا، تک ستاره، بهشاد گشت سفیران، سفیر آسمان ملل، کاریار، آدم و حوا، سورینت پرواز، نسیم بهشت امین، محراب گشت سبز، دنیای دیدنی، آسمان پرستاره، سفرهای کیش، راه تمدن پارسیان، گیتی رز و بعثت کیش، شمسا، مهد براق، نهرین پرواز (تهران)، شاد شرق، پیشگامان، رهبال آسمان، (مشهد)، پرستیژ تور (اصفهان)، پرشین پرواز کویر (یزد)، همگامان سفر قشم (شیراز)، دفاتر خدمات مسافرت هوایی مجاز به فروش بلیت پروازهای اربعین در مسیر نجف و بغداد به شمار می روند.

وی از مسافران خواست تا از خرید بلیت از مراکز غیر مجاز خودداری کنند و در صورت مشاهده فروش بلیت توسط سایت ها و مراکز غیر مجاز برخورد خواهد شد.

جعفرزاده با بیان اینکه نرخ بلیت تهران- نجف- تهران، تهران- بغداد- تهران یک میلیون و 200 هزار تومان و مشهد- نجف- مشهد، مشهد- بغداد- مشهد یک میلیون و 500 هزار تومان و بلیت یکسره از مبدا تهران 600 هزار تومان و یکسره مشهد به دو مقصد نجف و بغداد 750 هزار تومان تعیین شده است گفت: هر گونه فروش خارج از نرخ اعلام شده تخلف محسوب شده و در صورت ارسال شکایات از طریق سایت سازمان هواپیمایی کشوری به نشانی www.cao.irیقینا برخورد خواهد شد.

هتل فرشته پاسارگاد

تهران، ابتدای خیابان آفریقا، خیابان مریم شرقی، هتل فرشته پاسارگاد

هتل فرشته پاسارگاد تهران در شمال تهران بروی تپه های محله الهیه تهران با چشم اندازی زیبا به تهران ودسترسی راحت به سفارت سوئیس، باغ سفارت روسیه، خیابان شریعتی، مترو صدر، بلوار آفریقا وبزرگراه مدرس قرار گرفته است

تاریخ چه هتل فرشته پاسارگاد

این هتل از سال 1389 توسط شرکت هتل فرشته پاسارگاد که یک مجموعه خصوصی است و نخستین پروژه خودرا دراستان مازنداران به نام هتل نشتاورد آغاز ودومین پروژه در دست احداث هتل فرشته پاسارگاد در تهران است که توسط طراح برج میلاد تهران زاها حدید در 46 طبقه در زمینی به مساحت 4.500 متر مربع با زیر بنای 106.000 متر احداث خواهد شد.

امکانات هتل فرشته پاسارگاد:

این هتل دارای 633 واحد پارکینگ، 47 واحد تجاری مختص هتل، 2000 متر مربع فضای اداری، 10 واحد رستوران وکافی شاپ، اتاق های مخصوص جلسات، 300 واحد اتاق وسئویت، 40 واحد هتل آپارتمان، مجموعه استخر، اسپا وسالن بدنسازی، تالارهای مراسم وسالن اجتماعات با ظرفیت 100 نفر، لابی های بسیار وسیع، 26 دستگاه آسانسور با سرعت وظرفیت های مختلف و6 دستگاه پله برقی وهزاران امکان دیگر در دست احداث می باشد.

یکی از مهم ترین چالش های این پروژه سازه بسیار پیچیده و نا متعارف برج 46 طبقه می باشد. 42 متر از ساختمان در داخل زمین قرار دارد، 30 متر بین دو گذر شرقی و غربی واقع شده و بر روی این پایه،  برج 158 متری قرار گرفته است. مهم ترین المان سازه ای پروژه متشکل از سه عدد کر بتنی است که از روی فونداسیون تا بالاترین طبقه برج امتداد یافته و این سازه 210 متری را مهار می کند. سازه 16 طبقه تحتانی را ترکیبی از ستون ها، پدستال ها، دیوارهای حائل و اسلب های بتنی با مقاومت سی50 تشکیل می دهد. در طبقات برج با توجه به اینکه پلان طبقات دائما در حال تغییر است، لذا ستون های فولادی واقع روی جداره ها بصورت مورب حرکت می کنند. ضمن اینکه این ستون ها همزمان نقش زیباسازی نما را نیز بر عهده دارند. با توجه به اینکه پروژه هتل فرشته پاسارگاد دارای ویژگی های منحصر بفرد فرمی است و در چهارچوب آئین نامه های متداول طراحی سازه در ایران نمی گنجد، لذا در طراحی سازه ای این ساختمان علاوه بر روش های طراحی آئین نامه ای از روش های طراحی عملکردی نیز استفاده شده است.

رزرو بلیط هواپیما – بلیط هواپیما – چارتر ارزان – خرید بلیط هواپیما

بدون شک همه ما هنگام پرواز، دچار موقعیت هایی شده ایم که از صندلی خود ناراضی بوده ایم

مثلا ممکن است کودک خردسال پشت سرمان به صندلی ما لگد می زده، یا جلوی پایمان فضای کافی وجود نداشته، یا اینکه با نفر کناری بر سر استراحت گاه دست دچار مشکل شده ایم. قطعا همه دوست می داشتیم که صندلی کنار راهرو در ردیف خروجی و جلوی هواپیما نصیبمان شود و کسی هم کنار ما ننشسته باشد! گرچه هیچ راه حل تضمین شده ای برای رسیدن به این حالت وجود ندارد، ولی با تکنیک های پیشنهادی ما می توان وضعیت را بهتر کرد. ما در اینجا، شما را برای دست یابی به بهترین صندلی در هواپیما راهنمایی می کنیم.

window Seats ، صندلی‌های کنار پنجره (که چشم‌انداز خوب دارند)، Isle Seat صندلی‌های راهرو (که فضای راحت‌تر و بیشتری برای تحرک دارند) یا Middle Seats صندلی‌های وسطی (که امکانات دوتای دیگر را ندارند)
صندلی‌های جلو و عقب هواپیما، هرکدام مزایا و معایبی دارند. در بسیاری از هواپیماهای جت، یکی از بزرگ‌ترین معایب صندلی‌های عقب، سرو صدای داخل کابین است. که دلیل کافی‌ای است برای ناراحت بودنِ صندلی. اصولاً یکی از مهم‌ترین دلایل جلو بودن صندلی‌های پروازهای First Class همین دور شدن از سر و صدای موتور است. البته آرامش و سکوت این بخش می‌تواند با سر و صدای نوزادان (که انگار همیشه صندلی‌های آرام و ساکت جلوتر را ترجیح می‌دهند زایل شود.)

 منبع: www.seatmaestro.com- www.fodors.com

مسافرین محترم پروازهای خروجی فرودگاه امام(ره) توجه داشته باشند با توجه به بسته بودن ورودی اصلی فرودگاه به خاطر مسائل امنیتی و ترافیک شدید در این محدوده و خصوصا راه اندازی پرواز حجاج و تراکم پروازها در این ایام، زودتر از موعد مقرر جهت حضور در فرودگاه برنامه ریزی کنند.

بلیط هواپیما -بلیط ارزان قیمت هواپیما - خرید بلیط چارتر

لطفا قبل از سفر به دبی این نکات رعایت کنید

بعد به خرید بلیط هواپیما یا قمیمت بلیط هواپیما چک کنید

به اطلاع هموطنان گرامی می‌‌رساند، حمل و مصرف برخی داروهای مسکن رایج در ایران بر‌‌‌‌‌اساس مقررات گمرکی و انتظامی امارات عربی متحده، بعنوان استفاده از مواد مخدر تلقی می‌شود بنابراین یافتن چنین داروی‌هایی نزد مسافرین ایرانی به هنگام ورود به امارات نقض قوانین این کشور محسوب گردیده و دارای پیگردهای قضایی می‌‌باشد.

برای پرهیز از بروز مشکلات و درگیر‌‌شدن هموطنان عزیز در گرفتاری ‌‌های قانونی و قضایی امارات پیشنهاد می‌‌‌شود که توصیه‌های زیر با دقت مطالعه و رعایت گردد:

- تا حد امکان از همراه داشتن هرگونه داروهای آرام‌‌بخش و خواب‌آور اعم از قرص‌، ‌شربت و آمپول به هنگام ورود به امارات پرهیز نمائید.

- کسانی که به دلایل پزشکی(و نه بر اساس خود درمانی)مجبور به استفاده از این داروها هستند، لازم است قبل از ورود به امارات، نسخه پزشک معالج را به زبان عربی ترجمه و به تایید وزارت بهداشت ‌‌، قوه‌قضائیه، وزارت امور خارجه ایران و سفارت امارات عربی متحده در تهران رسانده و مدارک تایید شده را جهت ارائه به ماموران گمرکی و انتظامی امارات در بدو ورود در فرودگاه و یا بندر ارائه نمایند.

- با توجه به فرآیند طولانی تایید مدارک پزشکی توصیه می‌‌شود، این دسته از هموطنان، صرفا با داشتن خلاصه‌ای از سوابق پزشکی خود، بجای حمل داروهای ضروری مورد نیاز، با مراجعه به درمانگاه هلال احمر جمهوری اسلامی ایران در دبی نسبت به تهیه آنها اقدام نمایند.

- افرادی که اقدام به تایید نسخه‌های پزشکی خود در ایران ‌نموده و داروهای مورد نیازشان را به همراه دارند در صورت بروز هرگونه مشکلی در فرودگاه‌های دبی و شارجه می‌توانند بلافاصله با سر کنسولگری جمهوری اسلامی ایران جهت رسیدگی به مشکل خود تماس حاصل نمایند.

آدرس: دبی، منطقه جمیرا، خیابان الوصل، شماره 256

تلفن: 3444717-009714

لیست آخرین فهرست داروهای ممنوعه در امارات

خرید اینترنتی بلیت هواپیما هواداران خاص خود را پیدا کرده است.
به نقل از پول‌نیوز-در یک سایت جامع تمام پروازهای موجود از هر شرکت برای شما به نمایش گذاشته می شود و حق انتخاب بیشتری دارید.


برای خرید اینترنتی باید سه شرط زیر را داشته باشید.

1- یک ایمیل باید داشته باشید تا بتوانید ثبت نام کنید. اگر ندارید برای خود یک حساب ایجاد کنید.

2- یک کارت بانکی عضو شتاب که رمز دوم آن را هم داشته باشید. اگر رمز دوم ندارید می توانید از خودپرداز همان بانکی که در آن حساب دارید رمز دومتان را بگیرید.

3- پول به اندازه کافی

برای خرید بلیت هواپیما شما دو راه دارید؛ هم می توانید به سایت تک تک شرکت های هواپیمایی مراجعه کنید و بلیت خود را تهیه کنید و هم اینکه از یک سایت جامع این کار را انجام دهید.

عیب روش اول این است که با انتخاب های کمتری روبرو هستید

مثلا شما اگر قصد سفر به مشهد را داشته باشید، می توانید به سایت ایران ایر مراجعه کنید و فقط از بین هواپیماهای این شرکت پرواز خود را انتخاب کنید و دیگر دسترسی به شرکت آسمان و ... ندارید اما در یک سایت جامع تمام پروازهای موجود از هر شرکت برای شما به نمایش گذاشته می شود و حق انتخاب بیشتری دارید.

سایت های بسیاری این کار را انجام می دهند. شما کافی است به یکی از این سایت ها وارد شوید و ثبت نام کنید و بعد از انجام امور ثبت نام روی دکمه بلیت هواپیما کلیک کنید و مشخصات سفر خود وارد کنید.

مشخصاتی مثل اینکه پرواز داخلی می خواهید یا خارجی، مبدا، مقصد و تاریخ حرکتتان. پس از جستجو پرواز مورد نظرتان را انتخاب کنید و پول بلیت را از طریق عابر بانک تان پرداخت کنید. کار خرید بلیتتان تمام شده است و شما می توانید در زمان مناسب به فرودگاه بروید و با نشان دادن یک کارت شناسایی به باجه صدور کارت پرواز بگویید که بلیتتان را به صورت اینترنتی گرفته اید.

افرادی که در پروازهای داخلی تخفیف ویژه می گیرند

تمامی افراد زیر با ارائه مدارکی که گفته می شود، می توانند در روازهای داخلی 50 درصد تخفیف بگیرند:

- تمام خانواده های شهدا، اسرا و مفقودان شامل پدر، مادر، همسر و فرزندان/ مدارک لازم: معرفی نامه بنیاد شهید و یا تصویر کارت شناسایی از این نهاد.
نکته: جانبازان جنگ تحمیلی تنها به همراه یک همسفر شامل این تخفیف می شوند.
- معلولان/ مدارک لازم: معرفی نامه سازمان بهزیستی یا کارت معلولیت معتبر

نکته: تنها فرد معلول شامل این تخفیف می شود.

- کارکنان سازمان هواپیمایی کشوری/ مدارک لازم: معرفی نامه از سازمان هواپیمایی کشوری

نکته: این تخفیف تنها برای خود کارمند و تنها یک بار در سال ارائه می شود.

- نمایندگان مجلس شورای اسلامی/ مدارک لازم: کارت شناسایی معتبر

نکته: تخفیف نمایندگان تنها در مسیر بین تهران و استان حوزه انتخابیه نماینده اعمال می شود.

بهترین و بدترین صندلی های هواپیما

آمارهای جهانی می گویند، در صورت فرود اضطراری یا وقوع آتش سوزی تعدادی از صندلی های هواپیما شانس بهتری برای خروج و زنده ماندن در اختیار صاحبانشان می گذارند. نیتجه تحقیق دانشگاه گرینویچ بعد از بررسی 105 سانحه هوایی فاش کرده است مسافرانی که در قسمت جلوی هواپیما (تا ردیف 5)، پشت یا جلوی خروجی های اضطراری می نشینند، بیشترین شانس زنده ماندن را دارند و اما بدترین صندلی ها که در مسافرت های طولانی چند ساعته خواب و خوراک را از شما می گیرند، صندلی های روبروی دستشویی ها، صندلی های نزدیک آشپزخانه و صندلی های ردیف میانی هواپیما هستند که با بوی نامطبوع و رفت و آمد زیاد مسافران و مهماندارها آسایش شما را سلب می کنند.

دقیقه نود خرید بلیت

آخرین مهلت برای مراجعه به باجه های پذیرش مسافر در پروازهای داخلی یک ساعت و 30 دقیقه قبل از پرواز و برای سفرهای خارجی سه ساعت پیش از پرواز است بعد از این زمان باجه پذیرش مسافر برای یک پرواز خاص، بسته می شود و شما فرصت تهیه بلیت را از دست می دهید.

میزان باری که می توانید به صورت رایگان حمل کنید

با توجه به مقصد نهایی سفرتان، چمدانی که حمل می کنید به دو روش وزنی و تعدادی پذیرش می شود. در مسیرهای آمریکا و کانادا چمدان به روش بسته ای و در سایر مسیرها به صورت وزنی محاسبه می شود همچنین تعداد چمدانی که مجاز هستید حمل کنید براساس رده های مختلف پروازی متفاوت است. میزان دقیق بار مجاز در بلیت شما ذکر می شود. در پروازهای داخلی میزان بار مجاز 20 کیلوگرم است.

نکته: اگر چمدان تان گم شد به امور جامه دان شرکت هواپیمایی پروازتان، مستقر در سالن ورودی فرودگاه مراجعه کنید و با پر کردن برگه ها و فرم های مخصوص برگه «اطلاعات و مشخصات اثاثیه تحویل نشده به مسافر» را تحویل بگیرید که حاوی یک شماره پیگیری برای پیدا کردن و ردیابی وسایل تان است.

وقتی می خواهیم بلیتمان را پس بدهیم

تمام بلیت های معمولی و غیرچارتر با کسر مبلغی خسارت، امکان لغو یا تغییر دارند. پول پرداختی هم تا پایان همان روز ابطال بلیت، به حساب شما برگردانده می شود.

اما پرواز چارتر چیست؟ پرواز چارتر به تمام پروازهایی گفته می شود که توسط یک ارگان، سازمان، هتل، تور و ... برای شما رزومه شوند، شرکت های هواپیمایی این پروازها را باطل نمی کنند و زمان آن را به خواست مسافر تغییر نمی دهند.

اما مبلغ خسارت لغو یا تغییر زمان پرواز طبق مقررات سازمان هواپیمایی کشوری بر این اساس محاسبه می شود.

- تا ساعت 12 ظهر سه روز قبل از پرواز پنج درصد
- تا ساعت 12 ظهر روز قبل از پرواز 10 درصد
- تا 30 دقیقه قبل از پرواز 30 درصد
- از 30 دقیقه قبل از پرواز تا بعد از پرواز 50 درصد

با ساندویچ‌های بی‌کیفیت، وای‌فای گران‌قیمت و خوابیدن روی زمین خداحافظی کنید و به تورهای کوچک و رایگان شهری فرودگاه‌ها سلام بگویید. با این تورها می‌توانید جذاب‌ترین توقف‌های ۹ ساعته را در شهرهایی مثل توکیو و آمستردام تجربه کنید.

اگر بیش از هشت ساعت در فرودگاه تایپه توقف دارید، می‌توانید به یکی از دو تور ویژه‌ی رایگانی که فرودگاه تدارک دیده بپیوندید. تور (الف) شما را فوراً به معبد «زوشی» (Zushi) می‌برد و تور (ب) در گردشی کوتاه و سریع‌السیر بازدید از معروف‌ترین جاذبه‌ها مثل سالن یادبود «چیانگ کای‌شک» (Chiang Kai-shek) و بلندترین ساختمان کشور یعنی تایپه ۱۰۱ را ممکن می‌کند.

چگونه ثبت نام کنیم: برای ثبت‌نام به مرکز خدمات گردشگری در سالن ورودی اصلی مراجعه کنید. تمامی تورها بر اساس زمانبندی اولین ورود اولین خروج هستند و دو بار در روز انجام می‌شوند ( ۸:۱۵ صبح و ۱:۴۵ ظهر).

استانبول

خب مطمئنم که حسابی خوشحال شده‌اید! یکی از پررفت‌وآمدترین فرودگاه‌های جهان به مسافرانی که بیش از ۶ ساعت توقف دارند، تور استانبول رایگان ارائه می‌دهد. برنامه‌ی «توراستانبول» (touristanbul) در مکان‌‌هایی مثل مسجد آبی و قصر توپکاپی که دوتا از معروف‌ترین جاذبه‌های دیدنی شهر هستند، توقف می‌کند.

چگونه ثبت‌نام کنیم: مستقیم به میز هتل در سالن ورودی بین‌المللی (که کنار فروشگاه استارباکس قرار دارد) بروید. آنجا می‌توانید در یکی از پنج تور روزانه ثبت‌نام کنید. حتماً باید ۳۰ دقیقه قبل از شروع تور آنجا حضور داشته باشید.

توکیو

خرید یا گشت و گذار؟ انتخاب بین این دو گزینه برای هر مسافری بسیار دشوار است. اگر فرهنگ را انتخاب کنید، می‌توانید به گردش در شهرهای توکیو یا شیبایاما بروید، در جنگل قدم بزنید یا از موزه‌ی علوم هوانوردی دیدن کنید. دوستداران خرید نیز به یکی از دو مرکز خرید که از طریق قطار فرودگاه، قابل‌دسترسی هستند منتقل خواهند شد.

چگونه ثبت‌نام کنیم: برای ثبت‌نام در این تورهای رایگان یک میز اختصاصی به نام پیشخوان برنامه‌ی ناریا ترانزیت تدارک دیده شده که در ترمینال F1 در ساختمان مرکزی قرار دارد. خود مسئولین باقی کارها را انجام خواهند داد.

دوحه

۶ ساعت وقت اضافی دارید و پروازتان هم مربوط به شرکت قطر ایرویز است؟ خب شما حسابی خوش‌شانسید چون این هواپیمای تور رایگان دوحه ارائه می‌دهد. این تور از جاذبه‌های اصلی شهر مثل موزه‌ی هنرهای اسلامی که توسط زاها حدید طراحی شده و روستای فرهنگی «کاتارا» (Katara) بازدید می‌کند. برای جلوگیری از هرج‌ و مرج در فرودگاه، همراه تمامی تورها یک ویزای رایگان ارائه خواهد شد. همچنین یک بطری آب مجانی هم دریافت می‌کنید.

چگونه ثبت‌نام کنیم: به سراغ میز تور شهر دوحه بروید که در محوطه‌ی بی کنار فروشگاه مونت‌بلانک قرار دارد و تور رایگانتان را رزرو کنید.

آمستردام

تنها مشتریان خوش‌شانسی که با کی‌ال‌ام پرواز می‌کنند و و توقف بیشتر از شش ساعت دارند می‌توانند در برنامه‌ی «توقف با یک فرد محلی» این هواپیمایی شرکت کنند. این تور چگونه کار می‌کند؟ تمام کاری که باید بکنید این است که یک پرسشنامه‌ی ساده در مورد علایقتان را پر کنید و کی‌ال‌ام شما را با یک فرد بومی هلند آشنا به زبان انگلیسی همراه می‌کند تا شهر را به شما نشان دهد – بلیط اتوبوس و نوشیدنی رایگان نیز در اختیار شما قرار می‌گیرد. موفق باشید.

چگونه ثبت‌‌نام کنیم: هنگامی که بلیط پرواز کی‌ال‌ام خود را رزرو می‌کنید، در ایمیلی که برایتان می‌فرستند لینکی وجود دارد که از شما می‌پرسد آیا می‌خواهید برای این برنامه ثبت‌نام کنید یا نه.

سنگاپور

هرکسی که فرودگاه چانگی سنگاپور را تجربه کرده به شما خواهد گفت که این فرودگاه مانند یک هتل پنج ستاره است. چه کسی نمی‌خواهد در فرودگاهی که باغ پروانه،‌اتاق‌های بازی، صندلی‌های ماساژ رایگان و ... دارد، توقف داشته باشد؟ با این وجود اگر دوست ندارید در آنجا حبس شوید، خبر خوبی برای شما وجود دارد. اگر توقف شما بیش از شش ساعت است می‌توانید از یکی از دو تور رایگانی که فرودگاه ارائه می‌دهد استفاده کنید. تور گشت و گذار در شهر به تمام نقاط دیدنی مشهور مثل «گاردنز بای د بی» (Gardens By the Bay) و پارک «مرلیون» (Merlion) سر می‌زند و تور میراث کمی عمیق‌تر از جاذبه‌های فرهنگی بومی و جذاب دیدن می‌کند و توقف‌های کوتاهی در «لیتل ایندیا» (Little India) و «کامپونگ گلم» (Kampong Glam) دارد.

چگونه ثبت‌نام کنیم:‌ بخش مهاجرت را رد کنید و به ساان ترانسفر اف در ترمینال ۲ یا سالن ترانسفر آ در ترمینال ۳ بروید. هر روز دو تور گشت و گذار و چهار تور میراث ارائه می‌شود. هر دو تور بر اساس زمان‌بندی اولین ورود، اولین خروج ثبت‌نام می‌کنند.

رزرو بلیط هواپیما_بلیط هواپیما_خرید بلیط هواپیما

در فهرست رتبه‌بندی بهترین ایرلاین‌های سال ۲۰۱۶ که توسط اسکای ترکس ارائه شده، هواپیمایی امارات (Emirates) جایگاه اول را به دست آورده است. از این هواپیمایی که دفتر مرکزی آن در شهر دبی قرار دارد در مراسم سالانه‌ی Farnborough Airshow  تقدیر شد. در ۱۵ سال اخیر، این چهارمین بار است که هواپیمایی امارات این افتخار را کسب می‌کند.

تیم کلارک، رئیس هواپیمایی امارت در این باره گفته است:

«مفتخریم که جوایز معتبر اسکای ترکس به ما تعلق گرفته است. ما در این هواپیمایی همواره جلب رضایت مشتریان را اساس و سرلوحه‌ی همه‌ی کارهای خود قرار می‌دهیم و سخت تلاش می‌کنیم تا مشتریان، هر روز و در هر نقطه از دنیا، بهترین خاطرات را تجربه کنند. دانستن این حقیقت که این جوایز و عناوین بر اساس بررسی بازخوردهای مستقیم از جانب مسافران اهدا می‌شوند، بسیار لذت‌بخش و خوشحال‌کننده است، چرا که ما مطمئن می‌شویم تلاش‌هایمان در هواپیمایی امارات، تجربیات بی‌نظیری برای مسافران رقم زده است.»

رتبه‌بندی‌های موسسه‌ی اسکای ترکس بر اساس بازخوردهای به دست آمده از ۲/۱۹ میلیون مسافر از ۱۰۴ کشور مختلف به دست آمده‌اند. این نظرسنجی‌ها بیش از ۲۸۰ ایرلاین و ۴۱ معیار گوناگون از عملیات پرواز تا راحتی صندلی و کیفیت خدمات را در بر می‌گیرد.

 در ادامه با فهرست بیست ایرلاین برتر دنیا بر اساس نتایج نظرسنجی‌های اسکای ترکس آشنا می‌شویم.

۲۰. بانکوک ایرویز (Bangkok Airways)

رتبه قبلی: ۲۳

اگر به جنوب‌شرقی آسیا سفر کرده باشید حتما نام شرکت هواپیمایی بانکوک ایرویز به گوشتان خورده است. این ایرلاین تایلندی محبوب کسانی است که سفر با هواپیماهای ایرباس و ATR را ترجیح می‌دهند. امسال این هواپیمایی نه تنها توانست در فهرست بیست ایرلاین برتر دنیا قرار بگیرد، بلکه عناوین «بهترین هواپیمایی منطقه‌ای» و «بهترین هواپیمایی منطقه‌ای در آسیا» را نیز به دست آورد.

۱۹. آستریا ایر (Austrian Airlines)

رتبه‌ قبلی: ۱۳

این هواپیمایی که بخشی از شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت‌هانزا است، در سال‌های گذشته با کارکنانش دچار مشکل شده بود، اما این مشکلات، خللی در خدمات سطح بالای این هواپیمایی ایجاد نکرد. این ایرلاین جایزه‌ی بهترین خدمات به مشتریان را در اروپا از آن خود کرده است. این هواپیمایی حامل پرچم اتریش، از ناوگان تازه تجهیز شده‌ای شامل هواپیماهای دوربرد بوئینگ ۷۶۷-۳۰۰ER  و ۷۷۷-۲۰۰ برخوردار است که از مبدأ وین پرواز می‌کنند. مسافران پروازهای اقتصادی (اکونومی) این شرکت هواپیمایی، بهترین نمرات را به این هواپیمایی به خاطر خدمات کافی و کارآمد، کیفیت و سلامت غذاهای ارائه شده در پرواز و سرگرمی‌های متنوع داده‌اند. این ایرلاین یکی از اعضای استار الاینس (Star Alliance)، اولین و بزرگ‌ترین اتحاد شرکت‌های هواپیمایی در جهان، است.

۱۸. ویرجین استرالیا (Virgin Australia)

رتبه قبلی: ۱۶

این ایرلاین که به‌عنوان بزرگ‌ترین هواپیمایی در کارنامه‌ی فعالیت‌های میلیاردر مشهور، ریچارد برانسون در مجموعه برند ویریجن شناخته می‌شود، از زمان تاسیسش در سال ۲۰۰۰، رشد قابل توجهی در بازار مسافربری آسیا و اقیانوسیه داشته است. مثل سبک و سیاق همیشگی ویرجین، ناوگان این ایرلاین که شامل هواپیماهای ایرباس A۳۳۰ و بوئینگ ۷۷۷ است از طراحی داخلی با نورپردازی‌های زیبا و امکانات سرگرمی چون صفحه نمایش ۹ اینچی مدرن بهره می‌برد.

۱۷. ایر نیوزلند (Air New Zealand)

رتبه قبلی: ۱۷

هواپیمایی نیوزلند، همواره در جشنواره جوایز جهانی ایرلاین‌ها، در زمینه‌ی پروازهای اقتصادی، پیشتاز بوده است. ایرلاین کیوی (Kiwi)، اخیرا جوایز بخش پروازهای اکونومی نظیر بهترین کلاس و بهترین صندلی‌های کلاس پرمیوم اکونومی دنیا را به دست آورده است. این پنجمین بار است که هواپیمایی نیوزلند، جایزه بهترین کلاس پروازی پرمیوم اکونومی را از آن خود میکند.

۱۶. آسیانا (Asiana)

رتبه قبلی: ۱۱

یک بار دیگر، هواپیمایی آسیانای کره‌ی جنوبی، جوایز بهترین پروازهای اقتصادی و بهترین خدمات پرواز اکونومی را از آن خود کرد. منتقدان اسکای ترکس، بالاترین نمره را به خدمات کارکنان این شرکت داده‌اند که دفتر مرکزی آن در سئول است. ناوگان هوایی آسیانا در حال حاضر به ایرباس‌ها و جت‌های بوئینگ تقریبا جدید مجهز است.

۱۵. سوئیس اینترنشنال ایرلاینز (Swiss International Air Lines)

رتبه قبلی: ۱۴

شرکت هواپیمایی بین‌المللی سوئیس در سال ۲۰۰۲ از بقایای شرکت ورشکسته‌ی سوئیس اِیر (Swissair) به وجود آمد و در حال حاضر یکی از اعضای خانواده‌ی لوفت‌هانزا است. این شرکت هوایی که دفتر مرکزی آن در بازل واقع است، ناوگان هوایی نسبتا جوانی متشکل از هواپیماهای پهن‌پیکر ایرباس A ۳۳۰-۳۰۰ و  A۳۴۰-۳۰۰ برای پروازهای طولانی مدت در اختیار دارد.

با اینکه برخی از مسافران این هواپیمایی از عدم راحتی صندلی‌های پروازهای اکونومی یا اقتصادی شکایت دارند، بیشتر آن‌ها از خدمه‌ی پرواز این شرکت به دلیل خدمات و رفتار دوستانه راضی هستند.

۱۴. ایرفرانس (Air France)

رتبه قبلی: ۱۵

شرکت هواپیمایی ایرفرانس با صعود به رتبه‌ی چهاردهم اسکای ترکس درست یک سال بعد از بهبود ۱۰ پله‌ای و به دست آوردن افتخار بهبودیافته‌ترین ایرلاین دنیا به تجدید حیات خود ادامه می‌دهد. با اینکه شرکت با مشکلات مالی و کشمکش‌هایی با کارکنان خود دست به گریبان بود، مجموعه‌ خدمات جدیدی معرفی کرد که بسیار جالب توجه بود. یکی از این خدمات، کابینی تحت عنوان La Premiere است که شامل چهار سوییت اختصاصی فرست کلاس یا درجه یک می‌شود.

ایرفرانس، امسال دو جایزه‌ی بهترین غذاخوری پروازهای درجه یک و بهترین امکانات رفاهی پروازهای درجه یک را به دست آورد.

۱۳. تای ایرویز (Thai Airways)

رتبه قبلی: ۱۹

هواپیمایی بین‌المللی تایلند، مدت‌های مدیدی است که در زمینه‌ی کیفیت خدمات، نمونه‌ی بی‌نظیری در صنعت هواپیمایی است. تعجبی ندارد که این ایرلاین توانسته امسال چنین جایگاهی را به دست آورد. با اینکه شرکت بیشتر به پروازهای تجاری (بیزینس کلاس) و درجه یک (فرست کلاس) شهرت دارد، اما مسافران این شرکت از کیفیت بالای صندلی‌های پروازهای اکونومی نیز ابراز رضایت کرده‌اند. مسافران پروازهای اقتصادی، رفتار دوستانه‌ی خدمه‌ی پرواز و کیفیت بالای غذاها را نیز جزو مزایای این پروازها به شمار آورده‌اند. این شرکت هواپیمایی که شش پله صعود داشته، جایزه‌ی بهترین خط هوایی جهان از نظر  بهبود و اصلاح تجهیزات و بهترین خطوط هوایی جهان از لحاظ امکانات اسپا را به خانه برده است.

۱۲. هاینان ایرلاینز (Hainan Airlines)

رتبه قبلی: ۲۲

هواپیمایی هاینان که در سال ۱۹۹۳ پایه‌گذاری شده است، تنها هواپیمایی چینی است که توانسته جایگاه پنج ستاره‌ی اسکای ترکس را به دست بیاورد. با ناوگانی جدید متشکل از بیش از ۱۶۰ هواپیمای بوئینگ و ایرباس، این هواپیمایی به سرعت در حال گسترش در آسیا، اروپا و استرالیا است.

منتقدان اسکای ترکس از این هواپیمایی به خاطر خدمات بی‌نقص و کیفیت امکانات پروازهای تجاری یا بیزینس کلاس تمجید کرده‌اند.

۱۱. گارودا ایندونزیا (Garuda Indonesia)

رتبه قبلی: ۸

این هواپیمایی در سال‌های اخیر، تغییر و تحولات عمده‌ای را تجربه کرده است. این هواپیمایی حامل پرچم اندونزی، به صورت گسترده به نوسازی ناوگان خود اقدام کرده و خدمات خود را بهبود بخشیده تا بار دیگر اطمینان مسافران و هم بازرسان امنیتی را جلب کند.

مشتریان پروازهای اکونومی این شرکت، از صندلی‌های راحت و غذاهای جنوب‌شرقی آسیا که در پرواز ارائه شده‌اند، ابراز رضایت کرده‌اند. امسال مهمان‌داران این هواپیمایی جایزه‌ی بهترین خدمه‌ی کابین دنیا را به دست آورده‌اند.

۱۰. لوفت‌هانزا (Lufthansa)

رتبه قبلی: ۱۲

بزرگ‌ترین ایرلاین اروپا، سال گذشته با مشکلات زیادی در زمینه‌ی کمبود بودجه و منابع انسانی مواجه بود، اما با این حال خدمات و کیفیت کلی هواپیمایی همچنان عالی و بی‌نقص است. در واقع این شرکت اگر نگوییم بهترین است، امتیازاتی عالی در تمامی زمینه‌ها به خود اختصاص داده است.

در بیشتر بخش‌ها، خدمات پروازهای دوربرد این شرکت کیفیت مطلوبی داشته‌اند، اما بهترین نتایج این هواپیمایی مدیون هواپیماهای جدید سوپرجامبو A۳۸۰ و بین‌قاره‌ای ۷۴۸-۸ است.

این شرکت هواپیمایی ملی آلمانی، علاوه بر اینکه جزء ۱۰ شرکت برتر جهان قرار گرفت، عناوین بهترین خطوط هوایی بر فراز اقیانوس اطلس و بهترین ایرلاین غرب اروپا را نیز به دست آورد.

۹. کانتاس (Qantas)

رتبه قبلی: ۱۰

با وجود اینکه این شرکت، سال گذشته با مشکلات اقتصادی زیادی دست و پنجه نرم می‌کرد، اما خللی در کیفیت خدمات شرکت کانتاس ایجاد نشد. این شرکت به خاطر خدمات خوب به مشتریان و سرگرمی‌های درون پرواز مورد تقدیر قرار گرفته است.

علاوه بر اینها کانتاس سابقه‌ی خوبی در زمینه‌ی امنیت و ایمنی پروازها دارد.

۸. ای وی ای ایر (EVA Air)

رتبه قبلی: ۹

این شرکت هواپیمایی تایوانی در سال ۱۹۸۹ تاسیس شد. این شرکت، زیرمجموعه‌ی گروه اورگرین (Evergreen) غول جهانی حمل و نقل است. این شرکت که در شهر تایپه، پایتخت تایوان مستقر است، در دو دهه‌ی اخیر رشد چشمگیری داشته است و اکنون از ناوگانی قدرتمند متشکل از هواپیماهای ایرباس و هواپیماهای پهن‌پیکر بوئینگ، بهره می‌برد. این شرکت در زمینه‌ی پروازهای پرمیوم اکونومی، در صنعت هواپیمایی پیشتاز است و همچنین جایزه‌ی بهترین خطوط هوایی بر فراز اقیانوس آرام را به دست آورده است.

۷. ترکیش ایرلاینز (Turkish Airlines)

رتبه‌ قبلی: ۴

هواپیمایی ترکیش ایرلاینز حامل پرچم ترکیه و فرودگاه اصلی آن فرودگاه آتاتورک استانبول است. این هواپیمایی با داشتن قابلیت پرواز به بیش از ۱۰۰ کشور و ۲۰۰ شهر، امیدوار است به قطب حمل‌ونقل جهانی تبدیل شود. شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاینز یکی از اعضای استارالاینس (Star Alliance) است و برای شش سال متوالی جایزه‌ی اسکای ترکس برای بهترین ایرلاین اروپا را کسب کرده است.

به علاوه، این هواپیمایی توانسته عناوینی چون بهترین ایرلاین در جنوب اروپا، بهترین پذیرایی در پروازهای کلاس تجاری و بهترین غذاخوری سرویس تجاری را به دست آورد.  

۶. هواپیمایی اتحاد (Etihad Airways)

رتبه قبلی: ۶

هواپیمایی اتحاد، حامل پرچم امارت متحده‌ی عربی است و در ابوظبی مستقر است. هواپیماهای بوئینگ و ایرباس این هواپیمایی به بیش از ۱۰۰ مقصد، پرواز می‌کنند. این شرکت به خاطر اتاق‌ها و سوییت‌های مجللش در پروازهای تجاری و درجه یک به شهرت رسیده است. در سال ۲۰۱۶، این هواپیمایی عناوین بهترین پرواز درجه یک دنیا، بهترین صندلی پرواز درجه یک و بهترین پذیرایی داخل پرواز درجه یک را به دست آورده است.

۵. آل نیپون ایرویز (All Nippon Airways)

رتبه قبلی: ۷

شرکت آل نیپون، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی بین‌المللی در ژاپن و صاحب یکی از بزرگ‌ترین ناوگان‌های بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینرز است. این هواپیمایی که به اختصار آنا نامیده می‌شود، در زمینه‌ی پاکیزگی، خدمات و ایمنی، نمرات نسبتا کاملی از نمره‌دهندگان اسکای ترکس دریافت کرده است. هواپیماهای این شرکت دارای صندلی‌های تاشوی راحتی هستند که فضای شخصی را افزایش می‌دهند و حتی در پروازهای اکونومی از خروجی برق و درگاه USB بهره می‌برند.

این شرکت توانسته عناوین بهترین خدمات فرودگاهی دنیا و بهترین خدمات کارکنان در آسیا را به دست آورد.

۴. کاتای پاسیفیک (Cathay Pacific Airways)

رتبه قبلی: ۳

با اینکه این شرکت هواپیمایی نسبت به سال گذشته یک پله سقوط کرده، اما همچنان جایگاه خود را به‌عنوان بهترین هواپیمایی حاشیه‌ی اقیانوس آرام حفظ  کرده است. با در اختیار داشتن ناوگانی از هواپیماهای دوربرد بوئینگ ۷۷۷-۳۰۰ER و استراتژی تجارت که بر تعداد بالای پروازها تمرکز دارد، این شرکت یکی از بهترین ایرلاین‌های آسیا به شمار می‌رود.

بازرسان اسکای ترکس برای صندلی‌های راحت، کیفیت خدمات و سرگرمی‌های داخل پرواز، نمرات بالایی به این هواپیمایی داده‌اند. این شرکت همچنین برنده‌ی جوایز بهترین خطوط هوایی جهان از لحاظ پاکیزگی کابین و بهترین سالن‌های هواپیما در پروازهای درجه یک را به دست آورده است.

۳. سنگاپور ایرلاینز (Singapore Airlines)

رتبه قبلی: ۲

خدمات برجسته و مطلوب هواپیمایی سنگاپور، شرایطی بی‌نظیر را برای یک سفر لذت‌بخش فراهم می‌کند. پروازی که خدمه‌ی مجرب آن با نهایت ادب و احترام با مسافران برخورد می‌کنند. تلویزیون‌های شخصی و انتخاب‌های متعدد برای سرگرمی در طول پرواز، تنها چند نمونه از خدمات پروازهای اقتصادی این شرکت هستند.

فرودگاه اصلی این شرکت، فرودگاه بین‌المللی چانگی سنگاپور است که بهترین امکانات را دارد و از طرف اسکای ترکس چهار سال پیاپی به‌عنوان بهترین فرودگاه جهان انتخاب شده است.

این شرکت توانسته جوایز بهترین ایرلاین آسیا و بهترین صندلی پروازهای تجاری را به دست آورد.

۲. قطر ایرویز (Qatar Airways)

رتبه قبلی: ۱

هواپیمایی قطر پس از اینکه سال گذشته رتبه‌ی اول این فهرست را به دست آورد، امسال در جایگاه دوم قرار گرفت. این هواپیمایی که در دوحه مستقر است، بابت صندلی‌های راحت و سرگرمی‌های داخل پرواز، مورد ستایش بازرسان اسکای ترکس قرار گرفته است. در واقع این هواپیمایی عنوان بهترین صندلی‌های پرواز تجاری را از آن خود کرده است. مهمانان پرواز اکونومی از امکاناتی چون قابلیت اتصال گوشی هوشمند و تبلتشان به صفحه‌ی نمایش شخصی لذت می‌برند. این شرکت به بیش از ۱۲۵ مقصد در سراسر دنیا پرواز دارد و در حال گسترش خدماتش از قطر به ۵۰ مقصد جدید شامل پروازهای مستقیم به لس‌آنجلس، میامی و دالاس است.

علاوه بر کسب عنوان دوم این فهرست، هواپیمایی قطر، به جایزه‌ی بهترین پرواز تجاری دنیا و بهترین سالن پرواز تجاری جهان دست یافته است.

۱. هواپیمایی امارات (Emirates)

رتبه قبلی: ۵

در طی سی سال گذشته، هواپیمایی امارات مستقر در دبی، به یکی از پیشگامان پروازهای دوربرد در دنیا تبدیل شده است. فرودگاه اختصاصی این شرکت، فرودگاه بین‌المللی دبی است و بزرگ‌ترین ناوگان هوایی متشکل از ایرباس A۳۸۰ سوپرجامبو و جت‌های پهن‌پیکر بوئینگ ۷۷۷ را در اختیار دارد.

خدمات پیشرفته و عالی سرگرمی این شرکت شامل مجموعه‌ی بزرگی از فیلم‌ها و آثار موسیقی است و امکان مشاهده‌ی برنامه‌های زنده‌ی تلویزیونی و مسابقات ورزشی از مزایای آن محسوب می‌شود. در حقیقت، هواپیمایی امارات در طول ۱۲ سال توانسته است جایزه‌ی بهترین خدمات سرگرمی در طول پرواز را از اسکای ترکس دریافت کند.

هتل ستارگان شیراز

هتل ستارگان شیراز که در یکی از تقاطع های  شیراز بنام  باغ صفا واقع شده هتل ستارگان دارای 14 طبقه که نمای ان ها به بوستان آزادی شیراز میباشد. این هتل داری 4 رستوران به سبک های ایتالیای چینی سنتی افریقائی وکافی شاپ سونا جکوزی است.

نقد بررسی

برای ورود به هتل باید وارد کوچه که با تابلوی هتل نمایان شده رفت سر هتل ستارگان از دو نماد شیر استفاده شده به محض ورود شما در دست چپ خود قسمت پذیرش هتل ودر روبه روی شما یک اسانسور ویک پذیرائی نسبتا بزرگ مواجه میشوید

پس از پذیرش شما توسط مهمانداران هتل به اتاق خود هدایت میشوید .

مقداری آسانسور کوچک بود وفقط3نفر درآنجا میشد،کمی تهویه راهرو ها ضعیف بود وهوا به خوبی جریان ندارد

و اتاق 

اتاق های هتل به دوسبک سنتی ولاکچری درست شده 

جالب است بدانید این هتل اتاق سه تخته ندارد وسرویس نفر سوم تخت تاشو بوده که هیچ فرقی با تخت های دیگر ندارد 

نما این هتل همان طور که گفتم روبه بوستان آژادی شیراز ورشته کو ه میباشد

سرویس بهداشتی هتل کاملا تمیز وبی عیب نقص بود ودر این هتل از وان برای حمام استفاده که با یک وان گرم میتوانید خستگی از خود دور کنید 

رادیوی دیوار با آهنگ های سنتی ومحلی فضای اتاق را دلنشین تر میکند

از هرچه بگذریم از شکم هرگز 

رستوران که برای پذیرای از شما برای صبحانه در نظر گرفته شده رستوران سنتی میباشد ودر طبقه -1میباشد و کاشی کاری های زیبای خود فضای زیبای به وجود اورده وتخت های که حس دلنشین را به ارمغان می آورد 

شاید منو صبحانه هتل از نظر تنوع تعداد کمی داشته باشد اما کیفیت آنها بسیار خوب بوده که کمبود احساس نکنید

شاید بد نباشد به کافی شاپ هتل هم یک سر بزنید از نظر طراحی فضا با نور قرمز حس عجیبی میدهد ودر طبقه اول قرار دارد

ودر کل:

رفتار پرسنل خوب

تمیز هتل عالی

نمای زیبا به شهر وپارک

فضای سنتی زیبا

فضای دل نشین صمیمانه

عدم پارکینگ 

کوچیکی اسانسور

تهویه ضعیف راهرو